Das 18. Jahrhundert, das Jahrhundert der großen Uhrmacher (Teil 4)
Von: Sílvio Pereira
In diesem 4. Teil schließen wir den Beitrag ab, den die außergewöhnlichen englischen Handwerker zur Geschichte der Uhrmacherei und der Uhrmacher des 18. Jahrhunderts leisteten, eine Tatsache von herausragender Bedeutung für deren Entwicklung.
Heute beleuchten wir eingehend die Werdegänge und das Vermächtnis zweier Uhrmachermeister: John Arnold und Thomas Earnshaw. Angetrieben von der unermüdlichen Suche nach einer genaueren Methode zur Bestimmung des Längengrades schufen diese Kunsthandwerker uhrmacherische Meisterwerke. Einige dieser Stücke haben die Jahrhunderte überdauert und können heute in den angesehensten Museen der Welt bewundert werden. Sie schufen nicht nur außergewöhnlich präzise Uhren, sondern vervollkommneten auch wesentliche Bauteile wie die Unruh- und Hemmungssysteme. Wir wagen zu behaupten, dass es dieses Streben nach Präzision bei der Längenmessung war, das die bedeutende Entwicklung der Chronometrie vorantrieb, von deren Nutzen wir noch heute profitieren. Bleibt die Frage zum Nachdenken: Wäre die uhrmacherische Präzision, die wir heute kennen, ohne diese unablässige Suche so weit fortgeschritten?
Hinweis: Im 5. Teil beginnen wir eine Artikelserie, in der wir den großen Beitrag untersuchen, den die französischen Uhrmacher in diesem Jahrhundert zur Geschichte und Entwicklung der Uhrmacherei leisteten.
John Arnold 1736 – 1799
John Arnold war ein angesehener Uhrmacher, der in der malerischen Region Cornwall in England geboren wurde, wo er seinen Weg als Lehrling unter der Anleitung seines Vaters begann. Sehr wahrscheinlich vervollkommnete er seine Fähigkeiten bei der Arbeit mit seinem Onkel, einem talentierten Büchsenmacher. Um 1755 verließ er England und suchte als Uhrmacher neue Erfahrungen in Den Haag in Holland; etwa zwei Jahre später, um 1757, kehrte er in sein Heimatland zurück.
Im Jahr 1762 kreuzte sich Arnolds Schicksal mit dem von William McGuire, für den er geschickt eine Repetieruhr reparierte. Seine Fertigkeit beeindruckte McGuire so sehr, dass dieser ihm ein Darlehen gewährte, das es ihm ermöglichte, sich als selbstständiger Uhrmacher niederzulassen. Im Jahr 1764 wurde Arnold die Ehre zuteil, König Georg III. eine bemerkenswerte, bewundernswert kleine Halbviertel-Repetieruhr zu überreichen, ausgestattet mit einer Zylinderhemmung und in einen Ring montiert[1].
Noch heute existiert ein ähnliches Exemplar der Uhr Arnolds. Dabei ist zu beachten, dass das Grundwerk dieser Uhr aus der Schweiz stammte, jedoch in London vervollkommnet und fertiggestellt wurde. Später wurde der Hemmungsmechanismus durch die Einführung eines der ersten Rubinzylinder verfeinert, so genannt, weil dabei ein Rubin verwendet wurde.
Um 1768 fertigte Arnold eine weitere Uhr für den König, diesmal ein Exemplar mit Gehäuse aus Gold und Email und mit einem Werk, das alle raffinierten Merkmale der Zeit aufwies, darunter Minutenrepetition und Zentralsekunde. Außerdem baute Arnold einen bimetallischen Temperaturkompensationsmechanismus ein, bei dem die Zapfenlöcher mit kostbaren Steinen besetzt waren, und die Hemmung besaß einen Zylinder aus Rubin oder Saphir. Arnold stufte die Uhr als „Nummer 1“ ein, eine Praxis, die er bei allen von ihm gefertigten und als bemerkenswert erachteten Uhren anwandte; insgesamt entstanden zwanzig Exemplare mit diesen Merkmalen.
Zwischen 1765 und 1770 zeigten einige der ersten Schöpfungen Arnolds eine bemerkenswerte Originalität und Kreativität. Unter ihnen ragt eine außergewöhnliche Uhr mit einzigartigem Design und überraschenden Merkmalen heraus.
Dieses bemerkenswerte uhrmacherische Stück besaß ein System mit Zentralsekunde (später neu eingesetzt und das Zifferblatt ersetzt), das sich durch einmal tägliches Drücken des Pendants betätigen ließ. Das Werk, nicht nur ein wahres Kunstwerk, war reich mit kostbaren Steinen verziert (etwa 25) und umfasste eine Vorrichtung zur Temperaturkompensation. Es besaß eine originale Zylinderhemmung aus Rubin.
Neben seiner ästhetischen Raffinesse markiert das Exemplar „Nummer 1“ einen wichtigen Meilenstein in der Geschichte der Uhrmacherei: Es war das erste bekannte Werk, das ohne einen herkömmlichen Aufzugsschlüssel auskam. Die auf 1766 datierte Zugfeder stellt in dieser Hinsicht einen bedeutenden Fortschritt dar und verleiht ihm eine bemerkenswerte technische Innovation.
Arnolds Geschick und Talent erregten die Aufmerksamkeit des berühmten königlichen Astronomen Neville Maskelyne, der damals einen äußerst kompetenten Uhrmacher suchte, um John Harrisons erfolgreiches Marinechronometer nachzubauen.
Obwohl Arnold die Aufmerksamkeit von Neville geweckt hatte, war es jedoch Larcum Kendall, der sich der Herausforderung stellte und zwei Jahre harter Arbeit darauf verwendete, eine Replik der K1 zu schaffen (was bereits in einem früheren Artikel erwähnt wurde). Das erzielte Ergebnis ähnelte dem Original, doch das Projekt verursachte beträchtliche Kosten von 450 Pfund, für die damalige Zeit eine erhebliche Summe.
Die Admiralität wollte aus naheliegenden Gründen alle wichtigen Schiffe mit einem zuverlässigen Chronometer ausrüsten. Zwar galt die K1 als Präzisionschronometer, doch Kendalls Schöpfung war zu kostspielig und zu zeitaufwendig, um in großem Maßstab gefertigt zu werden. Angesichts dieser Nachfrage entwarf er 1771 eine vereinfachte Version, die K2, bei der das komplizierte Aufzugssystem entfiel. Doch auch mit dieser Änderung blieb das Ergebnis teuer und im Vergleich zur Vortrefflichkeit des von Harrison geschaffenen Originals weniger genau.
Im Rückblick ist die Bedeutung eines Ereignisses aus dem Jahr 1767 hervorzuheben: Neville Maskelyne schenkte John Arnold ein Exemplar der „Prinzipien von Mr. Harrison's Timekeeper“, sobald sie erschienen waren, und zeigte damit seine Absicht, ihn zur Entwicklung eines ähnlichen, hochpräzisen Chronometers zu ermutigen.
Um 1770 gelang Arnold eine bemerkenswerte Leistung in der Geschichte der Chronometrie: ein tragbares Präzisionschronometer. Diese Schöpfung entstand kurz nachdem John Harrison seine Pionierarbeit auf diesem Gebiet abgeschlossen hatte. Im Gegensatz zu Harrisons komplexer und kostspieliger Uhr war Arnolds Grundkonstruktion jedoch einfach, dabei beständig in der Präzision und mit einem zuverlässigen Mechanismus.
Bemerkenswert ist, dass die verhältnismäßig einfache und konventionelle Konstruktion von Arnolds Chronometer die Serienfertigung zu einem vernünftigen Preis ermöglichte und zudem Wartung und Regulierung erleichterte.
Drei wesentliche Elemente waren für diese Errungenschaft entscheidend:
• Hemmung: Eine freie Hemmung mit minimaler Beeinflussung von Unruhreif und Spirale;
• Unruh: Eine Unruhkonstruktion, die den Einfluss der Temperatur auf die Spirale kompensierte;
• Spirale: Eine Methode zur Regulierung der Spirale, sodass die Unruh auch bei unterschiedlichen Schwingungsweiten in gleichen Zeitabschnitten schwingt.
Nach einigen Versuchsstücken fertigte Arnold im März 1771 für das Board of Longitude, was man als Serienmodell betrachten könnte. Dieses Stück unterschied sich völlig von Harrisons Uhr. Obwohl es verhältnismäßig einfach war, besaß es eine vergleichbare Größe und eine Unruh von ähnlichem Durchmesser. Der radikale Unterschied lag jedoch in einer neu konstruierten Hemmung mit einer waagerecht angeordneten, gelagerten Wippe. Diese Neuerung ermöglichte es der Unruh, sich frei zu bewegen, außer wenn sie vom Hemmungsrad festgehalten wurde.
Darüber hinaus enthielt der Unruhreif eine Vorrichtung zur Temperaturkompensation, die der von Harrison verwendeten Bimetallunruh aus Messing und Stahl ähnelte. Arnold schlug vor, jedes dieser Chronometer für 60 Guineen zu verkaufen.
Als Qualitätsbeweis begleiteten drei dieser Chronometer die Entdecker Kapitän James Cook und Kapitän Furneaux auf der zweiten Reise in den Südpazifik zwischen 1772 und 1775.
Im Jahr 1773 unternahm Kapitän Constantine Phipps eine bemerkenswerte Expedition zum Nordpol, auf die er nicht nur Arnolds berühmtes Taschenchronometer mitnahm, sondern auch ein weiteres raffiniertes Taschenchronometer, ebenfalls von Arnold, dessen Gehäuse in gimbals gelagert war, und außerdem Kendalls berühmtes Chronometer „K2“.
Aus Phipps' Bericht geht klar hervor, dass die Taschenuhr eine außergewöhnliche Leistung zeigte und zu einem unentbehrlichen Werkzeug für die Bestimmung des Längengrades auf seinen Erkundungen wurde.
Es ist wahrscheinlich, dass die ersten von Arnold konstruierten Taschenchronometer vor 1775 einfache Modelle mit Zentralsekunde waren.
Im Jahr 1772 vollendete Arnold jedoch ein fortschrittlicheres Projekt für Taschenchronometer und begann mit der Serienfertigung mit einem standardisierten Werkkaliber von etwa 50 mm Durchmesser. Dieses Maß war größer als das herkömmlicher Uhren der Zeit, und das Chronometer wies ein bemerkenswertes Merkmal auf: eine drehbar gelagerte Wippenhemmung[2], zusammen mit einer raffinierten Kompensation mit halbrunder Spirale[3] für eine bessere Präzision.
Diese Neuerung erwies sich jedoch als nicht so wirksam wie erwartet, was offenbar zu einem erheblichen Rückgang des Produktionstempos führte.
In den Jahren 1772 bis 1778 entwickelte Arnold mehrere Modelle von Taschenchronometern. Dabei experimentierte er weiterhin mit verschiedenen Methoden der Kompensation und Regulierung der Spirale, was eine bedeutende Herausforderung darstellte. Das schwierigste Problem bestand darin, einen wirksamen und einstellbaren Weg zu finden, mit Temperaturschwankungen umzugehen. Aufgrund technischer Beschränkungen musste die Temperaturkompensation in die Unruh selbst integriert werden, anstatt direkt auf die Spirale zu wirken.
Im Jahr 1775 patentierte Arnold einen neuen Unruhtyp mit Bimetallreifen. Diese Reifen betätigten zwei beschwerte Arme und bewegten sie abwechselnd zur Mitte hin und von ihr weg, wodurch sich der Trägheitsradius der Unruh und folglich die Schwingungsdauer änderten.
Im selben Patent führte Arnold eine innovative zylindrische Unruhspirale ein. Diese Entdeckung verringerte den seitlichen Druck auf die Zapfen während der Drehung und minderte die ungenauen Fehler, verursacht durch den sogenannten „Effekt des Befestigungspunkts“, der jede mit einer flachen Spirale ausgestattete Unruh betrifft.
In einem knappen Schreiben an das Board of Longitude erklärte Arnold 1782: „… die Energie ist in allen Zyklen der Feder gleichmäßig“, und zeigte damit bemerkenswerten Scharfsinn, indem er die technischen Vorteile einer Unruh mit dieser Art von Spirale erkannte.
Zwischen 1772 und 1775 fertigte Arnold etwa fünfunddreißig Taschenchronometer, von denen jedoch nur zehn erhalten sind, und keines in seiner ursprünglichen Form, da Arnold die Spezifikationen ständig aktualisierte.
Anfangs besaßen diese Chronometer eine gelagerte Wippenhemmung, eine Stahlunruh und eine zylindrische Unruhspirale. Zu den noch existierenden Chronometern dieser Serie gehören die Nummern 3, 28 und 29.
Arnolds Experimente und Erfindungen führten Ende der 1770er-Jahre zu einem bedeutenden Fortschritt.
Arnold gestaltete die Kompensationsunruh um und entwickelte zwei vielversprechende Konstruktionen, die als „Doppel-T“- und „Doppel-S“-Unruh bekannt sind und in seinem Patent von 1782 dokumentiert wurden. Beide verwendeten Bimetallstäbe aus Messing und Stahl mit zusätzlichen Gewichten, die den Trägheitsradius infolge von Temperaturänderungen veränderten. Obwohl diese Konstruktionen vermutlich erhebliche Anpassungen erforderten, boten sie eine deutlich bessere Leistung als frühere Versuche einer Kompensationsunruh.
Um 1777 gestaltete Arnold das Chronometer neu und vergrößerte es, um die neue „T“-Unruh aufzunehmen, die mit der gelagerten Wippenhemmung und der bereits patentierten zylindrischen Spirale arbeitete. Das erste Chronometer dieser Bauart wurde mit der Inschrift „Invenit et Fecit“ (erfinden und machen) signiert und erhielt die Bruchnummer 1/36, da es das erste Exemplar dieses neuen Designs war.
Diese Uhr ist weithin als „Arnold 36“ bekannt und war tatsächlich die erste Uhr, der Arnold die Bezeichnung „Chronometer“ gab, eine Bezeichnung, die später populär wurde und schließlich jede hochpräzise Uhr umfasste.
Über einen Zeitraum von dreizehn Monaten unterzog das Royal Observatory in Greenwich die „Arnold 36“ einer Reihe sorgfältiger Prüfungen. Die Prüfer brachten sie in verschiedene Lagen, benutzten sie und trugen sie sogar bei sich. Überraschenderweise übertraf sie alle Erwartungen und zeigte eine bemerkenswerte Genauigkeit.
Obwohl sie einen Gangfehler von 2 Minuten und 32,2 Sekunden aufwies, verringerte sich der Fehler am Ende der folgenden neun Monate auf nur eine Minute. In der Folge betrug die größte in einem Zeitraum von 24 Stunden gemessene Abweichung bloße vier Sekunden, was vergleichbar ist mit der Strecke einer Seemeile entlang des Äquators.
Arnold hielt den Versuch und die Ergebnisse sorgfältig in einer Broschüre fest und führte Wahrheitszeugnisse aller an den Prüfungen Beteiligten an.
Die außergewöhnliche Leistung dieser Uhr löste Kontroversen aus, denn viele vermuteten, die Ergebnisse seien Zufall oder eine Art Betrug, vor allem weil Maskelyne, einer von Arnolds Förderern, an diesem Projekt beteiligt war.
In technischer Hinsicht zeigte die Konstruktion über lange Zeiträume vollständige Beständigkeit und außergewöhnliche Präzision. Arnold verstand und nutzte zweifellos meisterhaft die von Harrison vermittelten Lehren, indem er eine großartige Unruh zusammen mit einem sehr schnellen Schwingsystem (18 000 Halbschwingungen pro Stunde) mit kleinen Zapfen einsetzte. Die von Arnold konstruierte Hemmung wiederum verringerte jede Beeinflussung der empfindlichen zylindrischen Spirale auf ein Minimum, da die Temperaturkompensation in die Unruh selbst integriert war. Harrison hatte einen solchen Ansatz als Voraussetzung vorgeschlagen, diese Idee jedoch nie vollständig erforscht. Arnolds gelagerte Wippenhemmung kam ohne Öl auf den Arbeitsflächen aus und hatte zudem den Vorteil, über lange Zeiträume ohne Verschlechterung einen stabilen Gang zu halten. Dabei ist allerdings zu beachten, dass man damals pflanzliches Öl verwendete, das sich deutlich schneller zersetzte als moderne mineralische Schmierstoffe.
Dieses Chronometer mit einem Durchmesser von 60 mm befindet sich in einem Goldgehäuse, in dem es sich außerordentlich gut in vollkommenem Originalzustand erhalten hat.
Sowohl Harrison als auch Arnold zeigten, dass die Präzision einer Uhr einen beträchtlichen Durchmesser erforderte. So galt Ende des 18. Jahrhunderts eine große Uhr als wichtigstes Merkmal überlegener Qualität.
Arnolds Erfolg bei der Vervollkommnung der Chronometertechnik durch einfache, aber wirksame Verfahren führte jedoch auch dazu, dass andere Uhrmacher diese Verfahren ohne Erlaubnis kopieren und nutzen konnten. Aus diesem Grund beschloss Arnold, seine Patente zurückzuziehen, sodass das Wissen geteilt werden konnte.
Zwei weitere Hersteller, Josiah Emery und John Brockbank, fertigten ebenfalls Präzisionsuhren mit freien Hemmungen. Beide waren mit Arnold befreundet und konnten auf das hochqualifizierte Können von Thomas Earnshaw zählen, einem hervorragenden Hersteller von Hemmungen. Josiah Emery verwendete mit Arnolds Erlaubnis eine frühere Version der Kompensationsunruh und der zylindrischen Unruhspirale, zusammen mit der freien Ankerhemmung von Thomas Mudge und John Brockbank. John Brockbank wiederum beauftragte Thomas Earnshaw mit der Fertigung des eigenen Chronometermodells, allerdings mit seinem exklusiven Design der Kompensationsunruh.
Als Earnshaw 1780 diese Chronometer für Brockbank fertigte, nahm er eine Änderung an der gelagerten Wippe vor: Er befestigte das Sperrstück an einer Feder und machte so die Zapfen überflüssig. Earnshaw behauptete, Arnold habe diese neue Idee erkannt und umgehend das Patent von 1782 für seine eigene Federwippenhemmung angemeldet.
Unterdessen entbrannte eine hitzige Debatte über die Urheberschaft der Erfindung der „Federwippenhemmung“[4], die einen Streit zwischen Arnold und Earnshaw auslöste. Zunächst von Earnshaw entfacht und später von Uhrenhistorikern wie Rupert Gould angeheizt, zog sich diese Diskussion über die Jahre hin. Man kann jedoch argumentieren, dass die Auseinandersetzung angesichts neuerer Forschungen an Bedeutung verliert. Neue Studien deuten darauf hin, dass Arnolds Erfolg weniger auf den speziellen Typ der von ihm geschaffenen Wippenfeder zurückzuführen ist als auf die originellen Methoden, die er zur Regulierung der Unruhspirale entwickelte. Arnold bearbeitete geschickt die Endkurve der Spirale und korrigierte so Lagefehler auf innovative Weise. Aus verständlichen Gründen zog er es vor, diese Methoden geheim zu halten, und äußerte deutlich seine Besorgnis über mögliche Plagiate seitens Earnshaws. Tatsächlich gibt es Aufzeichnungen, wonach Arnold Earnshaw unmissverständlich davor warnte, seine zylindrische Unruhspirale zu verwenden.
Ein Jahr später, 1783, erhielt Earnshaw jedoch über einen anderen Uhrmacher, Thomas Wright, ein Patent. Dieses Patent umfasste das Modell der ganzheitlichen Kompensationsunruh und den von Earnshaw konstruierten Federhemmungsmechanismus in einer Mehrfachspezifikation. Im Vergleich zu Arnolds Konstruktionen waren diese Mechanismen jedoch nicht so ausgereift und boten wenig Zuverlässigkeit, insbesondere das Unruhsystem, das überarbeitet werden musste.
Seither werden die von Earnshaw entworfene Bimetall-Kompensationsunruh und der Federhemmungsmechanismus in Marinechronometern weithin verwendet, was ihn zu einem der Pioniere in der Entwicklung dieser Präzisionsinstrumente machte.
Aufgrund von Arnolds Patenten (jeweils mit einer Laufzeit von 14 Jahren) konnte Earnshaw die zylindrische Unruhspirale jedoch nicht verwenden, bis das Patent von 1775 im Jahr 1789 und, im Fall des Patents von 1782, bis etwa 1796 abgelaufen war. Anfangs verwendeten die von Earnshaw gefertigten Uhren nur flache Unruhspiralen. Ab 1800 wurden jedoch praktisch alle Marinechronometer, auch die von Earnshaw, mit der zylindrischen Spirale mit Endkurven ausgestattet.
Arnold zeichnete sich gegen Ende des 18. Jahrhunderts, um 1783, als Pionier in der Fertigung von Marine- und Taschenchronometern aus. Über einen Zeitraum von etwa 14 oder 15 Jahren stellte er Hunderte dieser Uhren her, bevor er sich nennenswerter kommerzieller Konkurrenz stellen musste. Diese Tatsachen belegen, dass Autoren wie Gould und Sobel sich gründlich irrten, als sie eine kommerzielle Rivalität zwischen Arnold und Earnshaw behaupteten.
Was Arnolds Vermächtnis betrifft, lässt sich sagen, dass er gemeinsam mit Jean Antoine Lépine und Abraham Louis Breguet wesentlich zur Erfindung der modernen mechanischen Uhr beitrug. Tatsächlich wird eine der wichtigsten Erfindungen, die „Overcoil“-Unruhspirale[5], noch immer in den meisten mechanischen Armbanduhren verwendet.
Arnold und Breguet:
Der schweizerisch-französische Uhrmacher Abraham Louis Breguet war dem Engländer John Arnold freundschaftlich verbunden. Breguet war für seine technischen Innovationen und sein elegantes Design bekannt. Arnold war von seinen Uhren beeindruckt, als ihm der Herzog von Orleans 1792 in London ein Exemplar zeigte. Arnold reiste sofort nach Paris und bat Breguet, seinen Sohn als Lehrling aufzunehmen.
Diese Zusammenarbeit zwischen Arnold und Breguet ermöglichte es Letzterem, einige von Arnolds Erfindungen und Techniken in seine eigenen Uhren zu integrieren oder weiterzuentwickeln. Dazu gehörten die Unruhkonstruktion, die Spirale aus Stahl oder Gold, die Federwippenhemmung und die Overcoil-Unruhspirale. Arnold steuerte auch die Anordnung eines Zifferblattdesigns bei, das Breguet in seine Uhren übernahm. Diese Gestaltung wies proportionale Ziffern und in Gold oder Silber gedrehte Figuren auf und wurde als das klassische und unverwechselbare Breguet-Zifferblatt bekannt.
Das 1783 von Arnold eingeführte Zifferblattmuster mit proportionalen Ziffern und gezeichneten Figuren, identisch mit den um 1800 aufgekommenen gedrehten Metallzifferblättern von Breguet, war ein bedeutender Beitrag zum Stil und zur Ästhetik dieser Uhren. Diese Zifferblätter waren eigenständig und unterschieden sich von anderen Modellen, die damals in Frankreich oder der Schweiz hergestellt wurden.
Arnold galt auch als Pionier des „Tourbillon“-Konzepts, wahrscheinlich infolge seiner bemerkenswerten Forschungen zur Ermittlung und Korrektur von Lagefehlern. Im Tourbillon-System drehen sich Unruh und Hemmung ständig, wodurch die Auswirkungen von Unwuchten der Unruh in den verschiedenen senkrechten Lagen minimiert werden. Arnold scheint diese Idee erkundet zu haben, starb jedoch 1799, bevor er sie weiterentwickeln konnte. Bekanntlich schuf Breguet um 1795 einen Tourbillon-Mechanismus, erkannte jedoch den Einfluss Arnolds an, als er sein erstes Tourbillon (wahrscheinlich nicht das erste) im Jahr 1808 Arnolds Sohn, John Roger Arnold, überreichte.
Als Hommage an seinen Freund Arnold baute Breguet den Tourbillon-Mechanismus in eines der ersten Taschenchronometer von Arnold ein, bekannt als „Arnold No.11“. Eine in diese Uhr gravierte Gedenkinschrift lautet: „Das erste Tourbillon-Chronometer von Breguet, eingebaut in eines der ersten Werke von Arnold. Breguets Huldigung an das verehrte Andenken Arnolds, seinem Sohn überreicht im Jahr 1808 n. Chr.“
Diese Uhr ist von höchster Bedeutung und besitzt einen besonderen Stellenwert, sodass sie heute zur Uhrensammlung des British Museum gehört. Zum Zeitpunkt seines Todes im Jahr 1799 galt Arnold neben Abraham Louis Breguet als der berühmteste Uhrmacher der Welt. Arnold erlangte Ansehen durch seine herausragende Stellung als Erfinder des Präzisionschronometers.
Es lässt sich also sagen, dass die Freundschaft zwischen John Arnold und Abraham Louis Breguet zu einem Austausch von Wissen und zu gegenseitigen Einflüssen führte, die zur Entwicklung der Uhrmacherei und des Uhrendesigns beitrugen.
John Roger Arnold (1769 / 1843), Sohn von John Arnold, begann seine Berufung als Lehrling an der Seite seines Vaters und von Abraham Louis Breguet. 1787 gründeten sie das Unternehmen Arnold & Son, das bis 1799 bestand. Nach dem Tod seines Vaters im Jahr 1799 übernahm John Roger die Geschäfte und war zwischen 1830 und 1840 Teilhaber von John Dent. 1817 erreichte er den Rang eines Meisters der angesehenen Company of Clockmakers.
Nach Rogers Tod im Jahr 1843 wurde das Unternehmen jedoch von Charles Frodsham übernommen. Diese Abfolge von Ereignissen zeigt den Weg des von Arnold und seinem Sohn John Roger gegründeten Unternehmens.
Das Nummerierungssystem der Taschenchronometer von John Arnold:
1. Bester Typ: Dies ist die größere Version von Arnolds Taschenchronometern. Die Nummerierung beginnt mit Nr. 75. Im Jahr 1794 gab es bei dieser Version eine Änderung. Die Nut für die Wippe ist in einer Linie mit der Welle der Gegenkraftsperre angeordnet, ähnlich wie bei den Versionen des „Zweiten Typs“. Trotz dieser Änderung bleibt die größere Bauform erhalten. Die Nummerierung kann mit oder ohne Bruch angegeben sein.
2. Zweiter Typ: Diese Taschenchronometer sind kleiner als der „Beste Typ“. Die Nummerierung erfolgt in Brüchen, und die Differenz zwischen aufeinanderfolgenden Zahlen beträgt 301. Der Forscher Vaudrey Mercer nimmt an, dass diese Differenz die Gesamtzahl der bis zum Beginn dieser neuen Serie gefertigten Taschenchronometer angibt. Die erste Uhr dieses Typs trägt die Nummer 1/302 und wurde 1783 hergestellt. Die Chronometer dieses Typs besitzen die Arnold-Federwippe und eine Unruh vom Typ OZ[6]. Mit dem Eintritt von John Roger in die Firma 1787 erreicht die Nummerierung 126/427, und die letzte verzeichnete Nummer ist 518/819, gefertigt 1796.
3. Zweitbester Typ: Diese Version ist groß und ähnelt dem „Besten Typ“, besitzt aber kein Sekundenzifferblatt. Die Nummerierung der Brüche unterscheidet sich um 1000, und es sind nur drei Uhren dieses Typs bekannt.
John Arnold & John Roger Arnold, London, Nr. 249/550, 1793
Diese prachtvolle Uhr ist ein wahres Meisterwerk an Eleganz und Präzision. Das Gehäuse besteht aus vergoldetem Messing, was ihm ein raffiniertes und luxuriöses Aussehen verleiht. Sie ist mit einem Vollplatinenwerk mit fusée (43 mm Durchmesser) ausgestattet, das das Können und die Meisterschaft seines Schöpfers zeigt.
Der durchbrochene Unruhkloben ist sorgfältig mit kunstvollen Mustern graviert und verleiht ihr einen Hauch von Kunst und Design. Leider wurde die Uhr repariert, doch ihr zeitloser Charme ist unversehrt geblieben.
Unruh und Hemmung sind mit Diamanten besetzt, Symbolen für Luxus und Raffinesse. Die Federwippenhemmung vom Typ Arnold und die geschickt in einer Nut angebrachte Wippe zeigen den klassischen, für die Zeit typischen Stil. Arnolds Bimetallunruh (Typ OZ) ist elegant an einer Unruh aus reinem Gold befestigt, ohne Gravuren oder Verzierungen, was eine vollkommene Verbindung von Funktionalität und Schönheit ergibt.
Die originale Spirale aus Gold mit vier Windungen besitzt Endkurven, die von Arnolds Genialität inspiriert sind. Das originale Emailzifferblatt ist sorgfältig dekoriert. Die Nummer des Chronometers wurde geschickt von Hand auf das Email des Zifferblatts geschrieben und später durch vergoldete Zeiger ergänzt, was ihre Eleganz noch steigert.
Die goldene Spirale wurde von John Arnold eingeführt, um Probleme zu lösen, die bei den Stahlversionen auftraten. Stahlspiralen oxidierten leicht, wenn sie der Meeresfeuchtigkeit ausgesetzt waren, und waren zudem anfällig für magnetische Einflüsse. Um diese Schwierigkeiten zu überwinden, führte Arnold 1791 die goldene Spirale ein. Außerdem führte er aus denselben Gründen auch die goldene Unruh ein.
Auf der Gegenplatine der Uhr ist eingraviert: „John Arnold & Son, Inv(eni)t et Fecit, Nº. 249/550“. Die Nummerierung zeigt, dass das Werk zum „zweiten Typ“ (Serie 301) der Taschenchronometer gehört.
John Roger Arnold verbrachte zwei Jahre, 1792 und 1793, als Lehrling von Abraham Louis Breguet in Paris. Das betreffende Werk entstand in dem Jahr, in dem John Roger aus Paris zurückkehrte. Der Einfluss des Stils seines französischen Meisters zeigt sich in Form und Ausführung des „Fußes des Staubrohrs um das Aufzugsvierkant“[7].
Thomas Earnshaw 1749 – 1829
Thomas Earnshaw, geboren in Ashton-under-Lyne, trat in die Fußstapfen von John Arnold und vereinfachte die Fertigung von Marinechronometern weiter, sodass sie der breiten Öffentlichkeit zugänglich wurden. Er ist auch für die Verbesserungen an der Passageuhr des Royal Greenwich Observatory in London bekannt sowie für seine Erfindungen der Chronometerhemmung und der Bimetall-Kompensationsunruh.
Nach Abschluss seiner Lehre 1770 arbeitete er als Finisseur für verschiedene Uhrmacher in London. 1780 entwickelte er eine Änderung der „freien Hemmung“ bei Chronometern, bei der der Ankermechanismus des detent auf einer Feder statt auf Zapfen montiert ist. Diese Federhemmung, auch als „Wippenhemmung“[8] bekannt, wurde 1783 von Thomas Wright patentiert, für den Earnshaw arbeitete. Zunächst war die Konstruktion rudimentär und hatte keinen Erfolg. Mit späteren Änderungen wurde sie jedoch zum Standard in Marinechronometern, nach der Erfindung der Wippenhemmung durch Pierre Le Roy im Jahr 1748. Auch John Arnold erfand 1782 eine ähnliche Hemmung, was zu großen Auseinandersetzungen zwischen Arnold und Earnshaw führte.
Im Juli 1791 erwarb Kapitän William Bligh im Namen der Admiralität das Chronometer Nummer 1503 von Earnshaw für 40 Guineen. Dieser Kauf erfolgte für eine Expedition, die er an Bord der HMS Providence befehligen sollte, um Brotfruchtpflanzen von Tahiti auf die Westindischen Inseln zu bringen.
Diese Expedition war Blighs zweiter Versuch, diese besondere Mission auszuführen. Die erste Expedition fand an Bord der HMS Bounty statt und erlangte durch eine von Fletcher Christian angeführte Meuterei traurige Berühmtheit. Diese Meuterei zwang Bligh, enorme Schwierigkeiten zu bewältigen, um nach England zurückzukehren. Die zweite Expedition hingegen war ein voller Erfolg.
Um 1796 verlor Earnshaw vorübergehend das Interesse an der Belohnung des Board of Longitude. Das Scheitern von Josiah Emery, sie zu erlangen, brachte ihn jedoch zum Umdenken. Earnshaw hatte eine geringe Meinung von Emerys Chronometern und behauptete, sein eigenes, bereits vorhandenes Chronometer Nummer 265 könne das von Emery übertreffen, trotz ungünstiger Bedingungen wie des verschmutzten Öls infolge einer kürzlichen Reise zu den Westindischen Inseln ohne angemessene Reinigung.
Earnshaw bewies seine Theorie mühelos, indem er zeigte, dass sein Chronometer in einem zwölfmonatigen Test einen zuverlässigen mittleren Gang hielt. Vom Board of Longitude erhielt er jedoch keine Belohnung, da das Bewertungsverfahren nur die Fehlerrate im ersten Monat berücksichtigte und nicht die Gesamtgenauigkeit über die Zeit. Kurioserweise hatte Maskelyne, ein Verbündeter Earnshaws, dieses Verfahren vorgeschlagen.
Im Juni 1801 wurde das Schiff HMS Investigator unter dem Kommando von Matthew Flinders mit zwei Chronometern von Earnshaw ausgestattet, E520 und E543, zum Preis von je 100 Guineen. Bei der ersten Umsegelung und Kartierung der australischen Küste führte die HMS Investigator auch zwei Chronometer von Arnold mit.
Das Chronometer E520 wurde sorgfältig in einem Holzkasten mit gimbals eingebaut, um die Bewegung des Schiffes auszugleichen. Flinders und seine Mannschaft machten regelmäßig Küstenbeobachtungen, um die Genauigkeit der Chronometer anhand der Sterne zu überprüfen. Am Ende der Expedition funktionierte nur noch das Earnshaw-Chronometer einwandfrei, was Flinders dazu veranlasste, es in seinem Buch „A Voyage to Terra Australis“ als ausgezeichnetes Chronometer zu beschreiben.
Flinders geriet auf Mauritius in französische Kriegsgefangenschaft.
Als 1805 Kapitän Aken, ebenfalls Kriegsgefangener, freigelassen und nach England zurückgeschickt wurde, vertraute Flinders ihm die Chronometer an, die er auf seiner Expedition benutzt hatte, damit sie dem Observatorium in Greenwich zurückgegeben würden.
Das Chronometer E520 wurde aus unbekanntem Grund an einen australischen Sammler verkauft und ging 1937 in den Besitz des Museums für Angewandte Kunst und Wissenschaften (Powerhouse Museum) in Sydney über. Erst 1976 wurde es nach einer Untersuchung als das von Flinders auf seiner historischen Fahrt benutzte Chronometer identifiziert, was neues Licht auf die Geschichte der Navigation warf.
Im Jahr 1805 wurde zwei brillanten Uhrmachern eine bemerkenswerte Anerkennung zuteil: Earnshaw und Arnold. Das Board of Longitude würdigte ihre herausragenden Beiträge zur Entwicklung der Chronometer und belohnte sie für ihre Leistungen. Earnshaw erhielt die großzügige Summe von 2500 Pfund, John Roger Arnold, der Sohn von John Arnold, in Anerkennung seiner Verdienste 1672 Pfund.
Earnshaws Genialität hallte in der Kunst des Chronometerbaus deutlich nach. Seine Neuerungen hatten eine umwälzende Wirkung, indem sie den Bau präziser Uhren vereinfachten und demokratisierten. Unter seinen bemerkenswerten Leistungen eroberten die Bimetall-Kompensationsunruh und die Federwippenhemmung, beide von Earnshaw entworfen, einen herausragenden Platz in den Marinechronometern und wurden zu universellen Standards, die bis heute Bestand haben. Dieser prägende Beitrag brachte Earnshaw die Ehre ein, als Pionier in der Entwicklung der Chronometer zu gelten. Sein Vermächtnis überdauerte die Zeiten, hinterließ eine unauslöschliche Spur in der Geschichte der Uhrmacherei und erlaubt es, die Vergangenheit zu kartieren, während wir die Präzision und Eleganz unserer Zeitmessinstrumente bewundern.
Zwischen 1831 und 1836 wurde durch das Chronometer Nummer 506, das an Bord der HMS Beagle auf eine Weltumsegelung ging, ein bemerkenswerter Meilenstein erreicht. Diese epische Reise hatte ein ehrgeiziges Ziel: ein Netz von Punkten rund um die Welt zu schaffen, jeder mit einem sorgfältig bekannten Längengrad, womit eine solche Leistung erstmals vollbracht wurde. Das Kommando über das Schiff hatte Kapitän Robert FitzRoy, der später Vizeadmiral und visionärer Gründer des Meteorologischen Amtes werden sollte.
Die HMS Beagle führte mehrere Chronometer mit, darunter die legendäre Nummer 506, denn Präzision war für die anstehende komplexe Aufgabe von größter Bedeutung. Ziel war es, eine Route um den Globus genau zu zeichnen und so ein präzises Verständnis der geografischen Längen zu ermöglichen.
Diese ikonische Expedition markierte auch einen grundlegenden Ausgangspunkt für den Lauf der Wissenschaft selbst. Charles Darwin, der sich auf der Beagle einschiffte, wurde von seinen Erfahrungen während der Reise tief beeinflusst. Die Beobachtungen, die er rund um die Welt machte, inspirierten ihn zu revolutionären Ideen über die Evolution, die in seinem meisterhaften Werk „Über die Entstehung der Arten“ gipfelten.
Das Chronometer Nummer 506, ein wesentlicher Teil dieser historischen Erzählung, wurde als Objekt Nummer 91 in der Reihe „A History of the World in 100 Objects“ von BBC Radio 4 verewigt. Diese Auszeichnung bezeugt nicht nur die Bedeutung dieses präzisen Instruments, sondern auch seine Rolle bei der Gestaltung von Ereignissen, die unser Verständnis der Welt, der Wissenschaft und der Evolution des Lebens selbst verändern.
Peter Torckler / Thomas Earnshaw, London, Nr. 406, 1775
Uhr aus vergoldetem Messing, bemerkenswert durch ihre sorgfältige Konstruktion und ihre besonderen Merkmale. Das Werk besitzt einen verzierten Messingkloben und eine Vollplatine mit Abdeckung, deren Durchmesser 38 mm beträgt. Hervorzuheben sind die kunstvollen Details wie der gravierte Kloben und die gravierten Platinen, die der Konstruktion einen Hauch von Eleganz verleihen.
Die Zylinderhemmung, die ihre ursprüngliche Neigung im Stil von Graham bewahrt, ist ein eindrucksvolles Beispiel uhrmacherischer Kreativität. Sie besteht aus einem Hemmungsrad aus Messing mit 13 Zähnen, und ihre Funktion wird durch die Stahlunruh und die Unruhspirale vervollkommnet, die harmonisch zusammenwirken, um eine bemerkenswerte Präzision der Zeitmessung zu gewährleisten.
Das Emailzifferblatt, ein authentisches Stück, signiert vom angesehenen Zifferblatthersteller William Weston, trägt eine Messingplatte mit der auf der Unterseite sorgfältig gravierten Inschrift „Earnshaw Finisher“. Dieses Detail legt nahe, dass diese Uhr eines der ersten Werke gewesen sein könnte, die Thomas Earnshaw zugeschrieben und von ihm zu Beginn seines Weges als Uhrmacher „fertiggestellt“ wurden, als er als Finisseur arbeitete. Ein Fachmann für die Endbearbeitung musste ein geschickter und erfahrener Handwerker sein, der spezialisierte Aufgaben bei der Herstellung eines Uhrwerks ausführte und es präzise und sorgfältig für die nächste Montagestufe vorbereitete. Zu dieser Aufgabe gehört: das Einpassen der Räderwerke [9], die Endbearbeitung des Federhauses, das Beschneiden der Nieten an den Triebköpfen und deren Facettieren (Polieren), sodass das Werk für den Hemmungsbauer bereit ist.
Die einzelnen Beiträge bei der Uhrenherstellung zu ermitteln, ist im Allgemeinen eine schwierige Aufgabe; nur wenige Werkstätten führten dazu ausführliche Aufzeichnungen. Eine bemerkenswerte Ausnahme von dieser Regel findet sich bei den Exemplaren, die im Atelier von Abraham Louis Breguet erhalten sind. Die häufig in Werke gravierten Inschriften stehen tatsächlich eher mit Reparaturvermerken als mit dem eigentlichen Herstellungsprozess in Verbindung.
In der ersten Taschenuhr von Abraham Lincoln wurde eine Botschaft von großer historischer Bedeutung gefunden, die ihr einen einzigartigen Stellenwert verleiht. Diese Uhr mit einem Werk aus Liverpool und einem amerikanischen Goldgehäuse befindet sich heute im Smithsonian, im National Museum of American History in Washington DC. Auf diesem faszinierenden Stück hinterließ ein autorisierter Uhrmacher bei einer Reparatur im Jahr 1861 eine Inschrift, in einem entscheidenden Moment zu Beginn des Bürgerkriegs.
Diese Inschrift wurde erst kürzlich, im Jahr 2009, entdeckt, nachdem ein Mitglied der Uhrmacherfamilie um die Abnahme des Zifferblatts gebeten hatte. Die sorgfältig gravierte Inschrift lautet: „Jonathan Dillon, 13. April 1861, Washington. Gott sei Dank haben wir eine Regierung, Jonth Dillon.“
In diesem bewegenden, in die Zeit gravierten Zeugnis zeigt sich die tiefe Wirkung, die die Ereignisse jener Zeit auf einen Einzelnen hatten, und es hält die Gefühle und Umstände dieses entscheidenden Moments fest. Eine spätere Inschrift von 1864, angebracht von einem anderen Uhrmacher, belegt eine zweite Reparatur der Uhr und bezeugt ihren Weg durch die Jahre.
Kurioserweise erfuhr Abraham Lincoln nie von diesen verborgenen Inschriften, die als stille Zeugen einer turbulenten Zeit erhalten blieben.
Peter Torckler
Peter Torckler ist eine wenig dokumentierte Gestalt, die im London des 18. Jahrhunderts auftaucht. Er scheint ein talentierter eingewanderter Handwerker gewesen zu sein, der in London ein Geschäft gründete, möglicherweise um vom florierenden Exporthandel mit dem Osten zu profitieren, einer Tätigkeit ohnegleichen in anderen Teilen Europas. Sein Einfluss reichte über den Bau kunstvoller Automaten hinaus und umfasste die Herstellung komplexer Bauteile sowie die Belieferung anderer Handwerker, die an der Schaffung dieser einzigartigen Objekte beteiligt waren.
In den Londoner Handelsregistern zwischen 1780 und 1783 findet sich der Name Torckler mit der Adresse 9, Red Lion Street, in Clerkenwell, einem wichtigen Zentrum im Uhrmacherviertel der Stadt. Kurioserweise lag seine Werkstatt nur drei Türen vom bedeutenden Hersteller James Upjohn entfernt, dem Urheber der berühmten elefantenförmigen Reiseuhr, die heute im Palastmuseum in Peking ausgestellt ist.
Ein weiterer von Torckler gestalteter Automat, der eine Tierfigur zeigt und mit eleganten Stäben aus gedrehtem Glas einen Wasserfall nachahmt, befindet sich heute in der Staatlichen Eremitage in Sankt Petersburg. Diese Ergänzung seines Werks legt nahe, dass sich Torcklers Vorstoß auf dieses Gebiet nicht auf das betreffende Exemplar beschränkte.
Es wird vermutet, dass der Kunsthandwerker hinter dieser Schöpfung Peter Adolph Torckler selbst ist, gebürtig aus Riga. 1795 kam er nach Kalkutta, möglicherweise in Begleitung von Edward Torckler, wahrscheinlich sein Bruder. Torcklers geschäftliche Verbindung mit dem Handelshaus Howell und Torckler in Kalkutta, das mit Waren aus China handelte, legt nahe, dass er schon vor dieser Zeit Beziehungen im Fernen Osten gepflegt haben könnte. Sein Leben endete 1824 im Alter von sechsundsiebzig Jahren, was die Möglichkeit seines Beitrags während der 1780er-Jahre in London nahelegt.
Eine unauffällige Inschrift auf der Rückseite der Emailzifferblätter, die das Wort „Weston“ zeigt, weist auf eine mögliche Zusammenarbeit mit William Weston hin, dessen Werkstatt ab 1764 in Greenhill's Rents, West Smithfield, florierte.
Torcklers Vermächtnis hallte durch die Jahrhunderte, und 2013 erzielte ein prachtvoller, von ihm signierter Automat in Form eines beweglichen asiatischen Elefanten bei einer Auktion bei Sotheby's den beeindruckenden Preis von 1,4 Millionen Pfund. Diese Wertschätzung bezeugt die anhaltende Wirkung von Torcklers Schöpfungen und sein Talent, bis in die heutige Zeit Bewunderung und Faszination zu wecken.
Palmer, London, No. 314, ca. 1770
Es handelt sich um eine erlesene Uhr aus vergoldetem Messing, die sich durch ein Werk mit fusée, skelettierter Platine und runden Pfeilern auszeichnet, gekennzeichnet durch eine obere Platine von 36,0 mm und einen Abstand von 5,5 mm zwischen den Platinen. Zu den markanten Merkmalen gehört ein durchbrochener und gravierter Kloben mit einem einzigen Fuß, der ihre Schönheit noch hervorhebt, sowie ein Deckstein aus Granat, der einen Hauch von Raffinesse hinzufügt. Die Rückerscheibe ist sorgfältig aus Silber gefertigt und unterstreicht die Präzision dieses komplizierten Mechanismus. Die Deckplatte des Gehäuses weist eine aufwendige, fein durchbrochene und gravierte Verzierung auf, während der Deckel des Federhauses das Ganze mit einer wahrhaft raffinierten Ästhetik vervollständigt. Es ist jedoch zu beachten, dass die Kette fehlt.
Die ersten Exemplare skelettierter Uhren stammen aus dem frühen 18. Jahrhundert, sind jedoch recht selten. Die Einführung dieses Stils wird häufig mit Jean Antoine Lépine um 1760 in Verbindung gebracht, obwohl einige Aufzeichnungen auf ähnliche Versionen bereits Ende des 17. Jahrhunderts hindeuten.
Unbekannter Hersteller, London für den niederländischen Markt, Nr. 9001, 1787
Diese Uhr besitzt ein Silbergehäuse mit britischen Punzen aus dem Jahr 1787, ohne Pendant und Bügel. Sie ist aus vergoldetem Messing gefertigt und hat ein Werk mit fusée, dessen Zifferblattplatine 41,6 mm misst, bei einer Dicke von 7,4 mm, getragen von Balusterpfeilern. Sie besitzt einen durchbrochenen Kloben mit zwei breiten Füßen in einem Design, das an den holländischen Stil erinnert. Das versilberte Tompion-Regulierzifferblatt ergänzt die Komposition. Die hintere Platine trägt die Gravur „VIVAT WILLEM DEN 5 PRINS VAN ORANGE EN NASSAA“ zusammen mit der Nummerierung „No. 9001“. Das emaillierte Kupferzifferblatt mit arabischen Ziffern fügt eine markante ästhetische Dimension hinzu.
Diese Uhr wurde in England für den Verkauf auf dem niederländischen Markt gefertigt, erfüllte eine propagandistische Funktion und betonte die britische Unterstützung für Prinz Wilhelm V. Aufzeichnungen weisen auch auf ähnliche Uhren mit emaillierten Porträts von Prinz Wilhelm V. selbst und seiner Gemahlin Wilhelmine von Preußen direkt auf dem Zifferblatt hin.
Der niederländische Patriotenaufstand von 1787
In einem bestimmten historischen Zeitraum hielten die in der Niederländischen Republik ansässigen Banken einen bedeutenden Teil des Weltkapitals. Zudem besaßen die staatlich geförderten Banken zeitweise rund 40 % der britischen Staatsschulden. Diese Vermögenskonzentration führte zur Entstehung der niederländischen Patrioten unter der Führung eines holländischen Adligen niederer Herkunft namens Joan Van Der Capellen, die die Macht des Statthalters verringern wollten.
Wilhelm V., Prinz von Oranien (08.03.1748 - 09.04.1806).
Durch ihren unermüdlichen Kampf wurden die Patrioten zu einer bedeutenden Kraft, die in der Lage war, die Regierungstruppen herauszufordern. Trotz aller Widrigkeiten hielten sie an ihrem Ziel fest und rückten weiter vor, bis sie schließlich die Aufmerksamkeit von König Friedrich Wilhelm II. von Preußen auf sich zogen, der sich für ein militärisches Eingreifen entschied.
Zusätzlich wurde auch ein kleines britisches Truppenkontingent entsandt, um die Regierungstruppen zu verstärken. Infolgedessen wurden die Patrioten niedergeschlagen, und Prinz Wilhelm gelang es, die Lage fest unter seine Kontrolle zu bringen.
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Anmerkungen
[1] Der Ring ist um den Zylinder montiert und enthält eine kleine Hemmungsgabel, die sich auf und ab bewegt, während sich der Zylinder dreht.
[2] Der Hemmungsmechanismus ist so konstruiert, dass er sich um eine zentrale Achse dreht. Diese Art von Hemmung bietet bestimmte Vorteile, etwa geringeren Verschleiß und bessere Stabilität.
[3] Sie gilt als fortschrittliche Technik in der Uhrmacherei, da sie es der Uhr ermöglicht, unter verschiedenen thermischen Bedingungen eine bemerkenswerte Präzision zu bewahren.
[4] Es handelt sich um einen Hemmungsmechanismus, der es ermöglicht, die in der Zugfeder gespeicherte Energie kontrolliert freizusetzen, wodurch die Räderwerke und folglich die Zeiger der Uhr angetrieben werden. Die Wippenfeder besteht aus zwei Hauptteilen: der Hemmung und dem Regulator. Die Hemmung setzt sich aus Hemmungsrad, Anker und Palette zusammen. Das Hemmungsrad ist ein Zahnrad, das mit dem Hemmungsmechanismus zusammenwirkt, während Anker und Palette gemeinsam den Energiefluss freigeben und steuern. Wenn die Uhr vollständig aufgezogen ist, ist die Zugfeder gespannt und speichert potenzielle Energie. Während sich die Feder entspannt, wird die Energie allmählich über den Hemmungsmechanismus freigesetzt. Das Hemmungsrad dreht sich und wirkt mit dem Anker zusammen, wobei es zwischen dem „Aufziehen“ des Mechanismus und dem „Entweichen“ wechselt, sodass die Feder die Energie kontrolliert abgeben kann und die Bewegung der Zahnräder konstant und präzise bleibt.
[5] Das charakteristische Merkmal der Overcoil-Unruhspirale ist die Anordnung ihrer Windungen. Statt flach und parallel zur Ebene der Unruh zu liegen, sind sie S-förmig nach oben und unten gebogen. Diese S-förmige Krümmung ist als Overcoil bekannt. Diese besondere Anordnung ermöglicht eine gleichmäßigere Verteilung der Spannung über ihre gesamte Länge. Das hilft, die negativen Auswirkungen von Schwerkraft und Temperaturschwankungen auszugleichen, was zu einer präziseren Leistung der Uhr führt. Außerdem bietet sie größere Stabilität und Stoßfestigkeit und trägt so zur Präzision und Zuverlässigkeit der Uhr bei. Diese Neuerung stellt einen der wichtigsten Fortschritte in der Geschichte der Uhren dar.
[6] Über die genaue Bedeutung der Bezeichnung „OZ“ für Arnolds Bimetallunruh besteht kein klarer Konsens. Möglicherweise wählte Arnold einen Code oder einen internen Verweis zur Kennzeichnung seiner Schöpfung. Jedenfalls führte Arnold mit der Bimetallunruh vom Typ OZ eine geniale Neuerung ein. „OZ“ könnte für die Anfangsbuchstaben der deutschen Begriffe „Osten und Westen“ stehen. Die Bimetallunruh vom Typ OZ besitzt zwei Metallstäbe, die so befestigt sind, dass sie sich in Ost-West-Richtung ausdehnen oder zusammenziehen.
[7] „Staubrohr“ ist ein Teil, das die Unruhwelle und die Spirale vor Staub schützt; der Fuß des Staubrohrs ist eine kleine Feder, die hilft, es an seinem Platz zu halten. Das „Aufzugsvierkant“ ist die Öffnung in der Hauptplatine der Uhr, die die Unruh und andere zugehörige Bauteile aufnimmt.
[8] Dies bezeichnet eine bestimmte Art von Hemmungsmechanismus, der einen Satz Federn und Kabel verwendet, um die Energiefreisetzung aus dem Aufzugssystem der Uhr zu steuern.
[9] - Das Federhaus: Das Federhaus ist das Teil des Uhrwerks, das Energie speichert. Es wird durch den Impuls der Zugfeder der Uhr bewegt und überträgt diese Energie wiederum auf den Rest des Werks.
- Einpassen der Räder der Räderwerke: Die Räderwerke sind die Zahnräder, die die Energie des Federhauses auf den Rest des Werks übertragen. Das Einpassen der Räder bedeutet, diese Zahnräder zu montieren und auszurichten, um einen gleichmäßigen und präzisen Gang der Uhr zu gewährleisten.
- Beschneiden der Nieten am Triebkopf: Das Trieb ist ein Teil des Uhrwerks, das Energie von einem Rad auf ein anderes überträgt.
- Das Beschneiden der Unregelmäßigkeiten an den Köpfen des Triebs ist ein Vorgang, der es dem Trieb ermöglicht, genau in die entsprechenden Zahnräder einzugreifen.
- Facettieren: Facettieren bedeutet, die Kanten an den Rändern der Teile des Uhrwerks, etwa am Trieb, zu entfernen, um ihr Aussehen zu verbessern und die Montage zu erleichtern.
- Das Werk für den Hemmungsbauer vorbereiten: Die Hemmung ist der Teil des Uhrwerks, der die Bewegung der Unruh und damit die Zeitmessung steuert.
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