Das 18. Jahrhundert, das Jahrhundert der großen Uhrmacher (Teil 7)
Von: Sílvio Pereira
Der heutige Artikel ist der erste von zwei Beiträgen, die dem großen französischen Uhrmacher Jean-Antoine Lépine gewidmet sind. Dem Genie Lépines verdanken wir die Art von Uhren, die wir heute kennen: flach, leicht und präzise. Durch den Verzicht auf die altertümlichen Platinen und ihren Ersatz durch Brücken vollbrachte Lépine jene außergewöhnliche Leistung, die 250 Jahre später noch immer ein Standard der heutigen Uhrmacherei ist. Doch Lépine tat nicht nur das: Er verbesserte auch alle Bereiche des Uhrwerks und kümmerte sich um die Ästhetik, sowohl der Zifferblätter als auch der Verzierung und Aufwertung der Gehäuse durch die Verwendung von Gold und Diamanten. Darüber hinaus schuf er auch die Uhr vom Typ "Lépine", im Gegensatz zur Uhr vom Typ "Savonnette".
Im nächsten Artikel werden wir die Geschichte dieses großen Meisters der Weltuhrmacherei abschließen.
Jean – Antoine Lépine 18.11.1720 – 31.05.1814
Jean Antoine Lépine wurde in Challex als Sohn eines Uhrmachers geboren und begann seine Laufbahn als erster Lehrling von Decroze in Saconnex bei Genf. 1744 zog Lépine nach Paris, wo er als Lehrling bei André Charles Caron zu arbeiten begann, einem Uhrmacher jener Zeit, der im Dienst von König Ludwig XV. stand.
1756 heiratete er Madeleine Françoise Caron, die Tochter von André Charles Caron, und wurde Teilhaber seines Meisters in der Firma „Caron e Lépine“, die von 1756 bis 1769 mit Sitz in der „Rue Saint-Denis“ florierte. Am 12. März 1762 erwarb Lépine den Titel eines Uhrmachermeisters und folgte 1766 Caron als offizieller Uhrmacher König Ludwigs XV. nach.
Ab 1772 war Lépine an der „Place Dauphine“ ansässig. In den Jahren 1778 und 1779 arbeitete er bekanntermaßen am „Quai de l'Horloge du Palais“. 1781, 1783 und 1787 übte er seine Tätigkeit in der "Rue des Fossés St. Germain l'Auxerrois, du côté du Louvre" aus, und 1789/90 befand sich seine Werkstatt an der "Place des Victoires No. 12".
1782 heiratete Lépines Tochter Pauline Claude Pierre Raguet, der Lépines Lehrling gewesen war, bevor er am 21. April 1785 Meister wurde. 1792 wurde Lépine Teilhaber von Raguet und beschloss später, zwischen 1793 und 1794, im Alter von 73 Jahren, sich zur Ruhe zu setzen. Dennoch blieb die Werkstatt weiterhin als "Lépine" bekannt und wurde später von Raguets Erben weitergeführt, bis sie 1815 verkauft wurde.
Lépine unterhielt auch Geschäftsbeziehungen zu dem berühmten Philosophen Voltaire, der um 1770 in Ferney eine Uhrenwerkstatt gründete. Obwohl Lépines genaue Rolle in Voltaires Werkstatt nicht vollständig bekannt ist, weiß man, dass er dort bis 1792 Arbeiten in Auftrag gab. Einem anonymen Memoirenbuch von 1784 zufolge verbrachte Lépine 18 Monate in Ferney und handelte jährlich mit Uhren im Wert von 90.000 Livres.
Um 1770 revolutionierte Lépine die Herstellung von Taschenuhren, indem er eine radikale Konstruktion entwarf, die flachere und handlichere Uhren ermöglichte und das Streben nach weiterer Miniaturisierung förderte. Diese Innovation bedeutete einen Bruch mit einer 300-jährigen Tradition in der Taschenuhrenfertigung und markierte den Beginn des Zeitalters der Präzisionschronometer.
Mit dieser revolutionären Konstruktion war die moderne Taschenuhr geboren und eine neue Ära in der Geschichte der Uhrmacherei eingeläutet. Die Möglichkeit, präzisere und handlichere Uhren herzustellen, ermöglichte eine viel breitere Verbreitung der Uhr in der allgemeinen Bevölkerung und machte sie zu einem unverzichtbaren Gegenstand des Alltags.
Diese Innovation ermöglichte nicht nur noch flachere Uhren, sondern ließ sich auch leicht als Grundmodell für die Serienfertigung von Uhren übernehmen. Dieser Prozess begann im 19. Jahrhundert, denn bis in die 1840er-Jahre wurden alle Uhren sorgfältig von Hand gefertigt, was bedeutete, dass die Teile nicht austauschbar waren, was sowohl die Menge als auch die Qualität der Produktion begrenzte.
Das Lépine-Kaliber, einer der ersten Kalibertypen mechanischer Uhren, wurde in Frankreich rasch übernommen und gilt heute weithin als Referenzstandard für die Konstruktion aller mechanischen Uhren. Wichtig ist, dass sich der Begriff „Lépine“ sowohl auf das Kaliber selbst als auch auf einen bestimmten Taschenuhrtyp mit flachem, offenem Gehäuse beziehen kann, bei dem Sekundenrad und Sekundenzifferblatt in der Achse von Aufzugswelle und Krone liegen. Bei der Savonnette- oder Hunter-Uhr hingegen sind Sekundenrad und Aufzugswelle auf senkrecht zueinander stehenden Achsen angeordnet. Seitdem ist diese Bauweise in der Uhrenindustrie als Lépine-Stil bekannt.
Lépines Werk übte einen tiefgreifenden Einfluss auf die gesamte spätere Uhrmacherei aus, ganz besonders auf Abraham Louis Breguet, der eine abgewandelte Version des "calibre à ponts"[1] in seinen ultraflachen Uhren verwendete. Im Laufe seiner Karriere setzte Breguet fast immer Lépine-Kaliber ein und passte sie später seinen Bedürfnissen und Eigenheiten an.
Als offizieller Uhrmacher Ludwigs XV., Ludwigs XVI. und Napoleon Bonapartes genossen Lépines Schöpfungen hohes Ansehen und waren sehr begehrt, was seine außergewöhnliche Kompetenz und seinen Beitrag zur Welt der Uhrmacherei widerspiegelt.
Jean – Antoine Lépine, Paris, um 1764
Dies ist ein Exemplar von absoluter Raffinesse, eine Taschenuhr mit goldenem Konsulargehäuse, die 39,0 mm pure Eleganz zur Schau stellt. Das Gehäuse ist auf der Vorderseite mit Details aus vergoldetem Messing verziert, und das Werk ist ein Verge-fusée-Werk, ein wahres Wunder der Uhrmacherkunst.
Der Gehäusedeckel ist von einem Silberreif eingefasst, der elegant mit Diamanten besetzt ist, die diesem Schatz einen Hauch von Opulenz verleihen. Das übrige Gehäuse ist mit Gravuren geometrischer Figuren verziert, ein Zeugnis der raffinierten Handwerkskunst, die dieses Stück auszeichnet.
Hervorzuheben ist ein Diamant als Drücker zum Öffnen des Gehäuses, der Luxus und Raffinesse dieser Uhr noch weiter steigert. Die versilberte Regulierscheibe ist ein Bild der Eleganz und harmoniert perfekt mit dem stählernen Rückerzeiger. Die Uhr besitzt einen Stahlkloben mit zwei Füßen, Elemente, die eine generationenübergreifende Liebe zum Detail zeigen.
Die runden Pfeiler sowie das Zifferblatt aus emailliertem Kupfer sind mit Silbereinlagen verziert, die zarte Blumenmuster bilden, wobei kleine Diamanten geschickt zwischen den römischen Ziffern platziert sind.
Diese Uhr trägt die Signatur „Lépine à Paris“, ein Siegel für Qualität und Tradition in der Uhrmacherei. Die Zeiger aus versilbertem Messing sind ebenfalls reich mit Diamanten besetzt, und der Stundenzeiger hat die markante Form einer „Lilie“, was ihm eine unverwechselbare und raffinierte Note verleiht.
Dieses Stück ist nicht nur ein Präzisionsobjekt, sondern ein Meisterwerk, das das reiche Erbe der hohen Uhrmacherkunst widerspiegelt.
Jean – Antoine Lépine, Paris, um 1766
Dieses Exemplar ist ein wahres Zeugnis uhrmacherischer Raffinesse. Eine Taschenuhr mit einem prachtvollen goldenen Konsulargehäuse von bescheidenen 33,0 mm Durchmesser. Ihre Vorderseite ist ein Kunstwerk, verziert mit sorgfältigen Details aus vergoldetem Messing. Das Werk ist ein Beispiel reinster Eleganz und enthält das raffinierte Verge-fusée-System.
Das Element, das sofort ins Auge fällt, ist der Gehäusedeckel, zart umgeben von einem Silberreif, der elegant mit funkelnden Diamanten besetzt ist. Die künstlerischen Details des Gehäuses zeigen fein gearbeitete Gravuren geometrischer Figuren, die eine raffinierte künstlerische Dimension hinzufügen.
Einen Hauch von Luxus und Raffinesse verleiht der Drücker zum Öffnen des Gehäuses, der mit einem Diamanten veredelt ist, der nicht nur eine praktische Funktion erfüllt, sondern das Stück auch auf eine höhere Stufe der Raffinesse hebt.
Die Rückseite des Gehäuses ist ein wahres Meisterwerk, mit zarten Blättern aus mehrfarbigem Gold, die in Harmonie tanzen und Weiß-, Gelb- und Rosétöne verbinden. Sie umschließen eine elegante emaillierte Lünette, deren Glanzstück das Porträt einer Dame ist, umgeben von einem versilberten Reif und gekrönt von einer ebenfalls versilberten Schleife, die sorgfältig mit kleinen Diamanten verziert ist. Die als „grisaille“ bekannte Emailtechnik mit einer monochromen Palette in Grautönen auf violettem Grund offenbart eine außergewöhnliche künstlerische Meisterschaft.
Die Regulierscheibe ist ein prachtvolles Stück aus Silber, bereichert durch römische und arabische Ziffern und ergänzt durch einen eleganten Rückerzeiger aus gebläutem Stahl. Außerdem verleiht ein kleiner zweifüßiger Stahlkloben der Komposition zusätzliche Anmut. Die Pfeiler sind kunstvoll gearbeitet und rund gestaltet und harmonieren perfekt mit dem Zifferblatt aus emailliertem Kupfer. Die Signatur „L'Epine h(orlo)ger du Roy à Paris“ ist mehr als eine bloße Kennzeichnung: Sie ist ein Gütesiegel.
Die Zeiger dieses Exemplars sind wahre Juwelen. Der Stundenzeiger ist ein Stück aus versilbertem Messing mit Rubinbesatz, kunstvoll in Form einer „Lilie“ gestaltet. Der Minutenzeiger ist mit Diamanten verziert und verleiht dieser bemerkenswerten Uhr eine zusätzliche Note der Raffinesse.
Lépine erhielt 1766 den prestigeträchtigen Titel „Uhrmacher des Königs“, ein Meilenstein, der all seinen späteren Werken einen unauslöschlichen Stempel aufdrückte.
Im Laufe seiner Karriere verwendete Lépine verschiedene Abkürzungen dieses Titels und gelegentlich auch die vollständige Fassung.
Dieses Exemplar ist zweifellos ein Juwel der Uhrmacherkunst, das den höchsten Standard an Raffinesse und Eleganz verkörpert.
Jean – Antoine Lépine, Paris, 1766
Diese bemerkenswerte Uhr aus vergoldetem Messing mit Aufzug von vorne und einem raffinierten verge fusée-Werk zeichnet sich durch ihre Zifferblattplatine mit 38,0 mm Durchmesser aus.
Die Regulierscheibe ist kunstvoll in Silber gearbeitet, wobei allerdings das Fehlen des Rückerzeigers zu bemerken ist.
Auffällig sind die runden und bemerkenswert kleinen Balusterpfeiler, die dem Stück eine einzigartige Ästhetik verleihen.
Die Rückplatine mit der Gravur „L'Epine hor(loger) du Roy A PARIS“ weist die Besonderheit auf, nicht nummeriert zu sein. Das Zifferblatt aus emailliertem Kupfer zeigt römische und arabische Ziffern, mit der Signatur „L'Epine Hor(loger) du Roy A PARIS“ an hervorgehobener Stelle.
Ein kurioses Detail ist das Aufzugsloch, das durch einen Stahlzylinder geschützt ist.
Dieses Exemplar zeugt von den verschiedenen Arten, auf die Lépine seine Werke signierte, insbesondere nachdem er Uhrmacher Ludwigs XV. geworden war. Obwohl die Abkürzungen gleich bleiben, können Handschrift und Anordnung der Wörter sowie die Signatur selbst leicht variieren, was jedes Stück einzigartig macht.
Jean – Antoine Lépine, Paris, Nr. 1103, 1766
Diese exquisite Uhr aus vergoldetem Messing mit Aufzug von vorne und Schneckenwerk (fusée) verfügt über ein Viertelrepetitionswerk mit Lépines bemerkenswertem Patent, gekennzeichnet durch zwei Stahlhämmer „à toc“[2].
Die Zifferblattplatine mit einem großzügigen Durchmesser von 39,0 mm zeigt eine prachtvolle versilberte Regulierfläche, elegant betont durch einen Rückerzeiger aus gebläutem Stahl, der diesem großartigen Stück eine Note der Distinktion verleiht.
Die kleinen, runden Balusterpfeiler verleihen ihr eine einzigartige Eleganz.
Die Rückplatine ist kunstvoll mit „Lépine Hor(loger) du Roy A PARIS“ graviert und trägt die Nummer „No. 1103“. Der Rand der Zifferblattplatine ist hingegen frei von Gravuren.
Das Zifferblatt aus emailliertem Kupfer ist mit römischen und arabischen Ziffern verziert und bemerkenswerterweise mit „Lépine invent et fecit“ signiert.
Außerdem ist zu erwähnen, dass die Rückseite des Zifferblatts mit „Palet“ signiert ist.
Die goldenen Stunden- und Minutenzeiger sind typisch für den Louis-XV-Stil und verleihen diesem wahrhaft exquisiten Exemplar einen Hauch von Opulenz.
Dieses Werk ist ein bemerkenswertes Stück und gilt als das älteste bekannte mit der Repetitionsfunktion aus Lépines Werk, einer Innovation, die 1763 dem schöpferischen Geist dieses Meisters entsprang. Ein ausführlicher Bericht über diese Erfindung wurde 1766 von der illustren "L'Académie Royale des Sciences" veröffentlicht. Hauptmotivation für dieses revolutionäre System war der Ersatz der alten Methode mit Kette und Rolle[3] und damit eine wesentlich effizientere Lösung. Obwohl seine Herstellung aufwendiger war, verringerte das neue System die Anzahl der für das Repetitionswerk benötigten Teile erheblich.
Anfangs setzte sich diese Erfindung wegen der aufwendigen Herstellung nur langsam durch. Im Laufe der Zeit jedoch überdauerten viele mit diesem System ausgestattete Uhren und fanden Verbreitung. Ab 1784 begann Lépine, dieses neue System systematisch in alle Repetitionswerke einzubauen, und vergrößerte zugleich den Durchmesser der Uhren. Im Laufe der Jahrzehnte entwickelten sich die Formen der verschiedenen Teile dieses Systems weiter, bis im 19. Jahrhundert diese verbesserte Fassung von allen namhaften Uhrmachern der Zeit übernommen wurde.
1853 veröffentlichte Louis Moinet schließlich die endgültige Konfiguration dieses Systems und festigte damit dessen Bedeutung in der Uhrmacherei.
Ein faszinierendes Detail ist die Änderung von Lépines Signatur, die sich bei der Produktionsnummer 1100 aus dem Jahr 1766 von „Lépine à Paris“ zu „Lépine Horloger du Roy à Paris“ wandelte. Diese Information ermöglicht es, das Aufkommen dieses Werks genau zu datieren. Bemerkenswert ist, dass dieses Werk das älteste bekannte mit dem Zusatz "Horloger du Roy" in Lépines Signatur ist, was seinem Werk Prestige verleiht.
Die Entwicklung des "Lépine-Kalibers", des Brückenwerks der Uhr, 1762 – 1792
Während Lépine verschiedene Komponenten der Uhrwerke vervollkommnete, insbesondere die Zylinder- und Ankerhemmungen, und nach der idealen Ästhetik für die Gestaltung von Zifferblättern und Zeigern suchte, tat er einen revolutionären Schritt in der Geschichte der Uhrmacherei. Nach und nach gab Lépine das Konzept des Vollplatinenwerks[4] zugunsten einer fortschrittlicheren und funktionaleren Version auf, bei der Räder, Unruh und Hemmung mit einem einzigen Stift an der oberen Platine befestigt waren und auf der anderen Seite ein System von Brücken saß.
An diesem Punkt wurde die fusée entfernt, da sie zur Gewährleistung der Ganggenauigkeit nicht nötig war. Dies wirkte sich nicht nachteilig auf die Genauigkeit der Uhr aus, da sie nicht von Zylinder- oder Ankerhemmungen abhing, die normalerweise die fusée zur Wahrung der Gleichmäßigkeit benötigten. Mit dem Wegfall der fusée wurden die Werke flacher, das heißt feiner und sanfter.
Um die Gleichmäßigkeit des Gangs weiter zu verbessern, führte Lépine die konische Zugfeder ein[5]. Diese Feder ist im äußeren Teil dünner, was zu besserer Leistung und Genauigkeit beiträgt.
Die Entwicklung des Uhrwerks vollzog sich in mehreren Etappen, die sich zeitlich überschnitten. Doch selbst während dieses Entwicklungsprozesses verwendete Lépine bei allen Uhren weiterhin das System der „Vollplatine“. Das bedeutet, dass die Struktur der Platine vollständig geschlossen war, ohne Öffnungen oder Aussparungen. Der Vorteil des neuen Kalibers lag auf der Hand: Jedes Rad konnte einzeln ausgebaut und justiert werden, ohne das ganze Werk zerlegen zu müssen, und zudem ermöglichte die neue Anordnung flachere Uhren.
Andere Uhrmacher folgten diesem Beispiel und vervollkommneten das Brückenwerk weiter, wobei Abraham Louis Breguet eine wichtige Rolle in dieser Entwicklung spielte. Das Lépine-Brückenwerk wird noch heute in modernen mechanischen Uhren verwendet und stellt eine natürliche Weiterentwicklung nach Breguets Beiträgen dar. Diese Verbesserungen setzten sich im gesamten 19. Jahrhundert fort und vereinfachten und automatisierten den Herstellungsprozess.
Erstes Übergangskaliber, 1762 – 1764
Diese Version wurde mit dem Ziel entwickelt, das kleinste und flachste mögliche Werk zu schaffen. Ein besonders hervorstechendes Merkmal dieses Kalibers ist das Federhaus[6], das durch die Rückplatine sichtbar ist. Diese Besonderheit wurde auch in vielen späteren Werken dieses Typs übernommen.
Diese späteren Werke weisen häufig eine Zylinderhemmung aus Stahl oder Messing im englischen Stil auf, die im Vergleich zur verge-Hemmung erheblich Platz spart. Dennoch werden diese Werke weiterhin von der Zifferblattseite aus aufgezogen und sind nach wie vor mit einem Scharnier im Gehäuse befestigt.
Nur wenige Exemplare dieser Werke haben die Zeit überdauert, und alle wurden von Uhrmachern Lépines oder von Pariser Uhrmachern verwendet, die mit Lépines Werkstatt verbunden waren.
Jean – Antoine Lépine für Daniel Vaucher, Paris, um 1762
Diese elegante Uhr besitzt ein Zylinderwerk aus vergoldetem Messing mit einem Zifferblatt von 24,5 mm und einer Höhe von 6 mm.
Hervorzuheben ist das Fehlen der Zentralachse.
Charakteristisch ist das pfeilerlose Federhaus mit geschlossenem Räderwerk[7], das durch einen abnehmbaren Abschnitt sichtbar ist, der kunstvoll mit der Regulierskala graviert ist[8].
Die Hemmung ist eine Zylinderhemmung (dead beat)[9] aus Messing, während die Unruh aus Stahl besteht und die Spiralfeder enthält.
Dieses Stück gehört zum ersten Typ des Übergangswerks, entwickelt vor der Schaffung des bedeutenden „Lépine-Kalibers mit hängendem Federhaus“[10]. Das Zifferblatt ist ein Kunstwerk aus zweifarbig emailliertem Kupfer, ohne jede Signatur.
Es ist entscheidend zu erwähnen, dass Lépine ein Pionier in der Verwendung arabischer Ziffern zur Anzeige der Stunden war, eine Innovation, die später leicht abgewandelt wurde und zu den berühmten „Chiffres Breguet“ (Breguet-Ziffern) wurde.
Zweites Übergangskaliber, 1767 – 1770
Es sind nur fünf Uhren mit diesem bemerkenswerten Kaliber bekannt, jede mit eigenen Merkmalen. Einige besitzen einen raffinierten Doppelanker oder eine gemischte Hemmung. Eine dieser Uhren zeichnet sich durch einen "Pumpaufzug" aus (bei dem über die Aufzugswelle aufgezogen wird). Bei den übrigen erfolgt der Aufzug geschickt von der Zifferblattseite aus.
Ein wahrhaft markantes Merkmal dieses Kalibers ist eine großzügige Öffnung in der Rückplatine, die einen klaren und faszinierenden Blick auf den komplexen Hemmungsmechanismus erlaubt. Diese einzigartige Öffnung ermöglicht es, die Unruh mit großer Eleganz und Präzision zu positionieren, sodass die Unruhspirale zart auf Höhe der Rückplatine liegt. Für noch mehr Raffinesse wurde die Unruhbrücke elegant abgewandelt und zeigt nun die anmutige Form eines Bogens, sorgfältig mit zwei Schrauben befestigt.
Diese außergewöhnlichen Uhren sind wahre Meisterwerke der Uhrmacherkunst und zeugen nicht nur von Lépines Genie, sondern auch von seinem unablässigen Streben nach Innovation und Exzellenz in der Welt der Zeitmessung.
Jean – Antoine Lépine, Paris, Nr. 1251, 1767
Diese prachtvolle Uhr besitzt ein Goldgehäuse mit exquisiten Details aus vergoldetem Messing, ein wahres Kunstwerk der Uhrmacherei. Die Doppelankerhemmung gehört zum zweiten Übergangstyp und spiegelt den ständigen Entwicklungsprozess hin zum Lépine-Werk mit Brückenkaliber wider[11].
Ein herausragendes Detail ist die überraschend niedrige Position der Messingunruh, deren stählerne Unruhspirale zart auf Höhe der Platine liegt. Eine elegante T-förmige Brücke trägt meisterhaft die Unruh, die mit einem Stahlkloben geschmückt ist. Der Rückerzeiger, ebenfalls aus Stahl, verleiht dem Ganzen eine raffinierte Note.
Die Rückplatine ist mit der Regulierskala sowie mit der Signatur „Lépine hor(lo)ger du Roy A Paris“ graviert und mit „1251“ nummeriert. Entgegen den traditionellen Methoden ist das Werk nicht mit einem Scharnier, sondern mit drei feinen stählernen Halteschrauben befestigt, was das ständige Streben nach Innovation und höchster Qualität zeigt.
Das prachtvolle Zifferblatt aus emailliertem Kupfer trägt, obwohl es im Laufe der Zeit mehrere Signaturphasen durchlief, wie „L'Epine Horloger du Roy“ oder „Breguet-hands“, die Geschichte der Uhrmacherei in sich.
Die Cuvette oder der Staubdeckel[12] ist aus vergoldetem Messing und unsigniert.
Und als Zeugnis für Lépines nachhaltigen Einfluss ist dies nur eine von etwa fünf erhaltenen Uhren, die von diesem Uhrmachermeister signiert wurden. Jedes Exemplar ist ein einzigartiges Juwel und eine wahre Reliquie, die Lépines außergewöhnliches Können und seine Weitsicht belegt.
Drittes Übergangskaliber, 1770 – 1771
Von diesem Kaliber sind nur zwei Werke bekannt. Eines besitzt eine Zylinderhemmung (IIIa), das andere eine Ankerhemmung (IIIb). Beide Werke sind von hinten im Gehäuse befestigt und haben keine sichtbaren Scharniere.
Aufzug und Zeigerstellung erfolgen von der Rückseite aus, eine Innovation Lépines, die in späteren Versionen zum Standard wurde.
Das Kaliber umfasst einen Staubdeckel, der auch Angaben zur Aufzugsrichtung und zur manuellen Einstellung enthält.
Das Federhaus durchdringt die Rückplatine, die wieder eingeführt wurde, um die Hemmung und die übrigen Räder des Räderwerks zu tragen.
Unruh und Federhaus sind durch eine Brücke verbunden. Bei der Variante (IIIb) ist diese Brücke, die das Federhaus hält, mit nur einer Schraube befestigt.
Jean Antoine Lépine für Carl Erick Orbin, No. 371, Stockholm, 1770, 1785
Diese Uhr ist ein prachtvolles Stück mit einem herrlichen goldenen Konsulargehäuse. Das Zylinderwerk aus vergoldetem Messing ist ein bemerkenswertes Beispiel uhrmacherischer Ingenieurskunst. Es besitzt ein einzigartiges Lépine-Übergangskaliber, das zwischen dem zweiten und dem dritten Typ angesiedelt ist.
Das Federhaus, ein entscheidender Teil des Werks, wird von einer gewölbten, kunstvoll gravierten Brücke gehalten. Ein weiterer Ausdruck exquisiter Handwerkskunst ist der Unruhkloben, verziert mit Gravuren im französischen Stil. Das Zylinderhemmungsrad, ein lebenswichtiges Bauteil des Werks, besteht aus Messing.
Die Rückplatine erzählt eine einzigartige Geschichte, mit der Inschrift „Carl Er(ick) Orbin Stockholm No. 371“ im Einklang mit der gravierten Regulierskala. Außerdem besitzt sie eine exquisite Platte mit den eingravierten Initialen Orbins, „C E O“ (Charles Edouard Orbin), sowie einen Stahlkloben ohne Rubine.
Diese Uhr ist ein Stück von außergewöhnlicher Präzision und Funktionalität. Sie besitzt einen Hebel am Rand des Zifferblatts, bei 4 Uhr. Dieser Stopphebel wirkt als Unruhbremse und ermöglicht es, das Werk bei Bedarf anzuhalten, eine bemerkenswerte Eigenschaft, die der Uhr zusätzliche Vielseitigkeit verleiht.
Das Zentralsekundenrad läuft unter dem Zifferblatt, wobei der Sekundenzeiger elegant zwischen Stunden- und Minutenzeiger angeordnet ist. Das Zifferblatt aus emailliertem Kupfer ist majestätisch und trägt den Namen des Besitzers, „Johan Romberg“, zusammen mit der Zeitanzeige und der Inschrift „Orbin“. Die originalen vergoldeten Zeiger im englischen Stil ergänzen die Ästhetik des Zifferblatts perfekt.
Kurz gesagt: Diese Uhr ist nicht nur ein Stück Uhrmacherkunst, sondern auch ein Kunstwerk voller Raffinesse und Details, die das Können und Talent der Handwerker belegen.
Lépines Entwicklungen fanden in ganz Europa weite Verbreitung und rasche Übernahme. Insbesondere dank der Zusammenarbeit von Jean Antoine Lépine mit André Hessen, einem in Paris ansässigen ausgewanderten Schweden, gelangten diese Innovationen auch auf die skandinavische Halbinsel.
Dieses Werk vereint mehrere Innovationen, darunter ein einzigartiges Lépine-Übergangskaliber, ein Aufzugsrohr-System[13], eine durchbrochene Rückplatine und ein neues Aufzugsrohr-Bremssystem [14] auf der Rückplatine. Darüber hinaus besitzt es eine Zylinderhemmung und eine neue Form einer konzentrischen Unruh-Regulierfeder[15]
, begleitet von einer großen runden Stahlunruh[16]. Insgesamt führen all diese technischen Merkmale dazu, dieses Werk als Synthese zwischen dem zweiten und dem dritten Übergangstyp einzustufen, die auch einige Merkmale des ersten Übergangskalibers aufweist.
Diese Uhr wurde verkauft an:
Johann Friedrich Wilhelm Moritz von Romberg 1724 – 1792
Sohn von Konrad Stephan Freiherr von Romberg (1691 – 1755), einem angesehenen Adligen und Haupt der Ritterschaft der Grafschaft Mark, und von Mechtel Matia Christine von Botlenberg (1700 – 1771). Johann Romberg schlug eine bemerkenswerte Laufbahn in der preußischen Armee ein und wurde am 22. Mai 1785 Generalmajor und Chef des Infanterieregiments „Schottenstein“ Nr. 16 in Königsberg (Preußen).
Königsberg, das früher zu Preußen gehörte, wurde 1946 in Kaliningrad umbenannt und ist heute die Hauptstadt einer russischen Exklave namens "Oblast Kaliningrad" zwischen Polen und Litauen. Die Stadt hat eine direkte Verbindung zur Danziger Bucht und damit zur östlichen Ostsee. Stockholm, nur etwa 600 km von Königsberg entfernt, ist per Schiff leicht zu erreichen. Es ist verständlich, dass Romberg die Uhr in Stockholm bestellte, da es in der Region Königsberg keine anderen bedeutenden Uhrmacherzentren gab.
Wissenschaftliche und technische Fortschritte verlaufen selten linear; vielmehr spiegeln sie eine ständige Suche nach dem idealen Kompromiss und eine Vorgehensweise nach dem Prinzip von Versuch und Irrtum wider. Ein faszinierendes Beispiel dafür ist eine Uhr mit einem hebelbetätigten Unruhstopp-System, das sie zu einem hochpräzisen wissenschaftlichen Instrument macht. Diese Uhren ließen sich perfekt mit äußerst genauen Referenzuhren synchronisieren und ermöglichten so eine exakte Zeitmessung. Ursprünglich wurden sie als Beobachtungsinstrumente in der Astronomie eingesetzt.
Es ist wichtig zu betonen, dass das Unruhstopp-System, das über einen Hebel am Zifferblattrand betätigt wird, oft fälschlich als eine primitive Form des Chronographen gedeutet wird. Dieses System wurde jedoch ausschließlich dazu konstruiert, das Uhrwerk anzuhalten, um es mit einer Präzisionsuhr zu synchronisieren.
Viertes Übergangskaliber, 1771
Dieses Kaliber weist praktisch alle Merkmale der als „Brückenversion“ bekannten Endfassung auf. Die Struktur des Werks umfasst die obere Platine, alle Räder, die Hemmung und die Unruh, die alle von Brücken getragen werden. Diese Teile sind in Brücken befestigt, die mit der Hauptplatine des Werks verschraubt sind, was Stabilität und Halt gibt. Das Gehäuse ist mit einem Scharnier versehen, sodass es sich öffnen lässt.
Die Feder wird durch Drücken eines kleinen Knopfes am Rand des Werks aktiviert. Dadurch wird die Feder freigegeben, sodass sie das Uhrwerk in Gang setzen kann. Der einzige nennenswerte Unterschied zwischen dieser Übergangsversion und der Endfassung (mit Brücken) liegt in der Art, wie das Federhaus gehalten wird. In der Übergangsversion wird es von einer eigenen Brücke gehalten, während es in den Endfassungen frei hängt, ohne die zusätzliche Abstützung durch die Brücke.
Jean – Antoine Lépine, Paris, 1771
Dies ist ein Uhrwerk aus vergoldetem Messing mit rückseitigem Aufzug und einem Zylinderwerk von 53 mm Durchmesser. Das Werk besitzt ein viertes Mehrbrücken-Übergangskaliber, noch vor der Einführung des klassischen Lépine-Brückenkalibers.
Die Unruh besteht aus poliertem Stahl, der Zylinder aus Messing. Leider sind weder Zeigerwerk noch Zifferblatt vorhanden, und es ist keine sichtbare Signatur vorhanden.
Die Zeiger werden von der Rückseite aus gestellt, nach demselben Prinzip wie bei der Endfassung.
Wissenswertes:
In der Uhrmacherei bedeutet Mehrbrücken, dass eine Uhr mehr als eine Brücke hat. Es gibt verschiedene Gründe dafür, dass eine Uhr mehrere Brücken hat. Ein Grund ist die Erhöhung der Ganggenauigkeit. Eine Uhr mit mehreren Brücken kann häufiger schwingen, was sie genauer macht. Ein weiterer Grund ist, der Uhr eine Note von Komplexität und Raffinesse zu verleihen.
Uhren mit mehreren Brücken können zwei, drei, vier oder noch mehr haben. Uhren mit zwei Brücken sind am häufigsten. Solche mit drei sind seltener, aber es gibt noch einige erhältliche Modelle. Solche mit vier oder mehr sind sehr selten und in der Regel sehr teuer.
Hier einige Beispiele für Uhren mit mehreren Brücken:
Patek Philippe Calibre 89: Diese Uhr hat 36 Brücken und gilt als die komplizierteste Uhr der Welt.
Vacheron Constantin Patrimony Contemporaine Quantième Complet: Diese Uhr hat zwei Brücken und ist ein Beispiel für eine hochwertige Uhr mit mehr als einer Brücke.
Anmerkungen:
[1] Das "Calibre à ponts" ist durch eine Reihe von Brücken gekennzeichnet, dünne, oft brückenförmige Metallplatten, die die inneren Teile des Werks abdecken und schützen. Diese Brücken halten die verschiedenen Teile des Werks an ihrem Platz und sorgen dafür, dass sie präzise und stabil arbeiten.
Der Hauptvorteil dieser Bauweise besteht darin, dass sie die Steifigkeit und Haltbarkeit des Werks erhöht und die inneren Teile vor Stößen und Staub schützt. Zudem empfinden viele Menschen die Bauweise „à ponts“ als ästhetisch reizvoll, da die Brücken mit aufwendigen Mustern, Gravuren und Finissagen verziert werden können, die das Werk zu einem Kunstwerk machen.
[2] Wird eine Uhr als „à toc“ beschrieben, bedeutet dies, dass sie über eine zusätzliche Komplikation verfügt, die als Minutenrepetition bekannt ist. Die Minutenrepetition ist eine besondere Funktion, die es dem Benutzer ermöglicht, einen Mechanismus auszulösen, damit die Uhr Töne abgibt, die die Stunden und Minuten darstellen. Diese Töne werden normalerweise von kleinen Hämmern erzeugt, die im Gehäuse auf Tonfedern schlagen. Wird der Mechanismus ausgelöst, gibt die Uhr eine Folge von Schlägen für die Stunden und anschließend eine Anzahl von Schlägen für die seit der letzten vollen Stunde vergangenen Minuten ab.
[3] Gemeint ist ein System zur Übertragung mechanischer Energie, das aus einer Kette und einer Rolle besteht, also einem Rad mit einer Rille am Rand, in der die Kette läuft. In der Uhrmacherei wurden Kette und Rolle häufig verwendet, um die Energie vom Aufzugsmechanismus auf das Repetitionswerk zu übertragen. Wurde die Uhr betätigt, um die Stunden oder Minuten zu schlagen, zog die Rolle an der Kette und setzte so das Repetitionswerk in Gang. Dieses System hatte gewisse Grenzen hinsichtlich Effizienz und Komplexität, was zu Innovationen wie dem von Lépine geschaffenen Repetitionssystem führte, das eine effizientere und elegantere Lösung für diese Funktion bot.
[4] Gemeint ist eine Werkbauweise, bei der alle inneren Teile des Mechanismus auf einer einzigen Platine montiert sind, die als „Hauptplatine“ oder „Grundplatine“ bezeichnet wird. Bei dieser Art von Werk gibt es keine Öffnungen oder Aussparungen in der Hauptplatine, und alle Zahnräder, Federn und Bauteile des Mechanismus sind auf dieser Platine montiert. Das Vollplatinenwerk ist für Einstellungen und Reparaturen nur eingeschränkt zugänglich, da es vollständig zerlegt werden muss.
[5] Eine Federart, die in einer mechanischen Uhr zur Speicherung von Energie dient. Auch als Hauptfeder oder Federhausfeder bekannt.
[6] Gemeint ist ein bestimmtes Bauteil des Uhrwerks, das „Federhaus“ genannt wird. Dieses „Federhaus“ ist ein wichtiger Teil des Aufzugsmechanismus, in dem die Zugfeder untergebracht ist und unter Spannung gehalten wird. Wenn man die Uhr aufzieht, wird tatsächlich die Feder im Inneren des „Federhauses“ aufgewickelt.
[7] Beschreibt eine bestimmte Konfiguration, die in einigen mechanischen Uhrwerken zu finden ist. Bei dieser Konfiguration befindet sich das Federhaus, das die Energie der Zugfeder speichert, in der Mitte des Werks, und das Räderwerk, also die Zahnräder, die die Energie vom Federhaus zur Hemmung übertragen, ist um das Federhaus herum angeordnet und bildet eine kompakte, geschlossene Einheit.
[8] Sie ist ein wesentlicher Teil des Uhrwerks, da sie es Uhrmachern ermöglicht, die Uhr so einzustellen, dass sie über lange Zeit genau bleibt. Die Genauigkeit einer mechanischen Uhr kann von einer Vielzahl von Faktoren beeinflusst werden, darunter Temperaturschwankungen, Verschleiß der Teile und andere äußere Einflüsse, und die Regulierskala ist ein wertvolles Hilfsmittel, um die Uhr so genau wie möglich laufen zu lassen.
[9] Die wörtliche Übersetzung wäre „batida morta“ (toter Schlag); im Portugiesischen verwendet man den Begriff „segundos mortos“ (tote Sekunden): Der Sekundenzeiger macht jede Sekunde kleine Sprünge und hält kurz inne, bevor er zur nächsten Markierung weiterrückt.
[10] Ein bestimmter Typ von Uhrwerk. Bei dieser Kaliberart ist das Federhaus nur an einer Brücke oder der oberen Platine aufgehängt, statt an beiden Enden befestigt zu sein.
[11] Ein Begriff zur Beschreibung einer Werkarchitektur, bei der Zahnräder, Räder und andere Bauteile auf einer Brückenstruktur montiert sind. Die Brücke ist eine Metallplatte, die das Uhrwerk überspannt und die Bauteile hält und an ihrem Platz fixiert.
[12] Der Deckel, der Zifferblatt und Werk der Uhr schützt. In der Regel ist es der Deckel auf der dem Hauptdeckel gegenüberliegenden Seite.
[13] Gemeint ist das Teil, das außen aus der Uhr herausragt und in das die Krone eingesetzt wird, um den Mechanismus aufzuziehen.
[14] Es ist so konstruiert, dass sich die Krone nicht weiterdrehen lässt, sobald die Uhr vollständig aufgezogen ist, sodass der Benutzer die Uhr nicht überdrehen kann. Meist ist die Aufzugsrohr-Bremse als Kupplung oder Hebel ausgeführt, die die Krone vom Aufzugsmechanismus trennt, wenn die Spannung den richtigen Wert erreicht. Dies verhindert, dass der Benutzer mehr Kraft als nötig auf den Aufzug ausübt.
[15] Eine ringförmige Feder aus verschiedenen Metallen, die Temperaturschwankungen ausgleichen und die Schwingung der Unruh regulieren soll.
[16] Gemeint ist die Unruh der Uhr selbst. Eine große Unruh bedeutet in der Regel, dass ihr Durchmesser im Vergleich zu anderen Uhren relativ groß ist. Dies kann Auswirkungen auf die Stabilität und Genauigkeit der Uhr haben, da eine größere Unruh tendenziell eine langsamere Schwingungsfrequenz hat, was zu einer besseren Genauigkeit führen kann.
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